Руководства на все автомобили
1. Общие сведения
2. Плановое ТО
3. Двигатели
4. Система смазки
5. Система охлаждения
6. Отопление, вентиляция
6.0 Отопление, вентиляция
6.2 Кондиционер
6.3 Добавочные сопротивления
6.4 Вентилятор обогрева
6.5 Прибор обслуживания отопления
6.6 Диагностика неисправностей системы отопления
6.7 Кондиционер: не только "плюсы", но и "минусы"
6.8 Правила обслуживания кондиционера
7. Система зажигания
8. Топливная система
9. Трансмиссия
10. Ходовая часть
11. Рулевое управление
12. Тормозная система
13. Кузов
14. Электрооборудование
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Mercedes-Benz W201 (Мерседес Бенц 201)Все автомобили » Mercedes-Benz W201 (Мерседес Бенц 201) . 6.0 Отопление, вентиляция6. Отопление, вентиляция6.1. Введение
Свежий воздух для отопления проникает в салон автомобиля через впускное устройство под ветровым стеклом. При этом воздух обтекает отопительный радиатор и через различные заслонки распределяется на отдельные сопла. Если отопление установлено на "тепло" (warm), то открываются клапаны обогрева в моторном отсеке для доступа к теплообменнику. Теплообменник находится в отопительном радиаторе и нагревается горячей охлаждающей жидкостью. Проходя мимо горячих панелей теплообменника, свежий воздух нагревается и затем поступает в салон автомобиля. Температура в салоне автомобиля может в зависимости от положения поворотного регулятора устанавливаться в левой или правой половине салона. Электронный прибор управления в устройстве отопления регулирует время открывания клапанов обогрева в зависимости от температуры в салоне. Сзади теплообменника и в приборе обслуживания находятся внутренние датчики температуры. Таким образом, температура в автомобиле поддерживается примерно постоянной, независимо от скорости движения автомобиля и внешней температуры. Для усиления мощности обогрева служит четырехступенчатый вентилятор обогрева. Чтобы обдув на отдельных ступенях происходил с различной скоростью, предусмотрено переключение на добавочные сопротивления. Благодаря им уменьшается сила тока, поступающего к двигателю вентилятора, и обдув происходит медленнее. На наивысшей ступени скорости обдува добавочные сопротивления отключены. Если в системе отопления имеется дополнительный пылевой фильтр, обеспечивается
улавливание пыли, пыльцы, загрязнений воздуха и других микрочастиц. Переключением
можно полностью закрыть доступ воздуха снаружи. Регуляция воздуха происходит
затем через специальный воздушный фильтр в салоне автомобиля.
|
